GPZ(II)盆式橡膠支座-盆式橡膠支座-生產(chǎn)廠家

經(jīng)批準，部頒行業(yè)標準jt/t 391-2009《公路橋梁盆式支座》于2009年1月24日發(fā)布，*震盆式橡膠支座，2009年5月1日實施。為了便于新標準的推廣應用，對該標準的具體內容做一介紹。jt/t 391-2009《公路橋梁盆式支座》(以下簡稱新標準)所代替的標準是jt391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》(以下簡稱老標準)。老標準是1999年9月1日開始實施的，到目前為止，gpz(ii)盆式橡膠支座，老標準使用了近10年。新標準主要是在老標準的基礎上進行修訂、補充和完善，以使盆式支座產(chǎn)品標準跟上時代，不斷提高產(chǎn)品質量和生產(chǎn)管理水平，更好地服務于公路橋梁事業(yè)。本次標準修訂也參考了國外相關標準，如*67，歐洲標準的相關標準和英國bs5400中的“鋼橋、混凝土橋及結合梁橋”中的橋梁支座的有關內容。修訂標準的工作主要包括調研、征求意見和必要的試驗等。先后完成了標準的征求意見稿、送審稿和報批稿。下面按標準的順序，介紹主要修訂的內容。1標準名稱和使用范圍jt391-1999，標準名稱為《公路橋梁盆式橡膠支座》，盆式橡膠支座，修訂后的標準jt/t 391-2009，標準名稱為《公路橋梁盆式支座》。
盆式橡膠支座
1、建議墩臺頂面設置支承墊石。支承墊石的高度應考慮支座養(yǎng)護、檢查的方便及更換支座時頂梁的可能性，支座底板以外墊石邊緣部分設置一定坡度以利排水。因規(guī)格相同類型不同的支座高度不同，應注意調整墊石頂面的標高。2、橡膠支座頂、底板所承載的混凝土應按公路橋涵設計規(guī)范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網(wǎng)。3、橡膠支座規(guī)格可根據(jù)上部結構計算的恒載、活載及偏載影響等之和在規(guī)格系列表中就近選取。因支座具有一定的安全系數(shù)，選型時不必人為加大支座規(guī)格。在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時，鋼連廊盆式橡膠支座，宜根據(jù)橋梁所在地區(qū)的月平均低氣溫確定。如橋梁所在地月平均低氣溫低于－ 25℃ ，此時宜選用耐寒型支座，月平均低氣溫不低于－ 25℃ ，此時可選用常溫型支座。4、當活動支座設計所需位移量非規(guī)格系列表所列數(shù)值時，應注意相應調整預留孔間距。5、當橋梁為跨海橋或沿海橋時，設計圖上應在適當位置標注，生產(chǎn)廠可選耐腐蝕的不銹鋼板，以提高支座使用壽命。
橋梁盆式橡膠支座豎向壓縮變形線性相關性分析
在實際試驗活動中，荷載-豎向壓縮變形曲線或荷載-盆環(huán)徑向變形曲線具有線性關系，若所得數(shù)據(jù)呈現(xiàn)非線性關系則將反映出該支座并不符合要求。由于橡膠支座為線性粘彈性體，對其線性關系的相關系數(shù)并未作出明確規(guī)定，為實際工作的有序開展帶來一定的阻礙。盆式橡膠支座的徑向變形和應力作用反映出盆底不僅需要傳遞支承壓力，還要承擔摩擦而生的徑向拉力，盆底拉力促使盆壁具有環(huán)向壓應力；而盆壁則在一定的負荷作用下進行側壓力承受工作，隨著線性關系的*，盆壁應力則將受應力作用之和的影響。試驗結果的比較分析顯示，盆式橡膠支座荷載-變形曲線相關較強，可明確其線性關系的相關系數(shù)，可將相關系數(shù)設定為在0.96以上，為檢測控制提供便捷性。