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4、將工裝內(nèi)表面薄薄擦拭一層sd7000脫模劑，越薄越好，晾干備用；
5、嚴(yán)格按照比例調(diào)和碳納米聚合物材料，調(diào)和充分無色差；將調(diào)和好的材料迅速涂抹到軸承位的表面：首層反復(fù)刮壓，確保材料與軸承位表面充分粘合，然后再均勻涂抹至整個(gè)軸的表面，涂抹厚度略大于軸承位單邊磨損量；同時(shí)工裝內(nèi)表面也薄薄涂抹一層材料；
*碎機(jī)偏心軸故障如何處理
*碎機(jī)偏心軸故障如何處理：
1、改變飛輪端密封套與錐套螺紋旋向
因?yàn)槁菁y為右旋時(shí)，密封套向皮帶輪端移動，皮帶輪端的錐套不會松動，所以皮帶輪端螺紋旋向不需要改變，把飛輪端密封套及錐套螺紋由右旋改為左旋以后，在偏心軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于慣性力的作用，軸頭磨損*，密封套向飛輪方向移動而頂緊飛輪，反過來將飛輪端錐套牢固頂緊在偏心軸上，使錐套在偏心軸上不產(chǎn)生松動。
2、*偏心軸與錐套配合面
增加接觸面積，對磨損的偏心軸和錐套用電焊進(jìn)行堆焊，在粗車和精車后，對配合面進(jìn)行硏磨，研磨的方法是：把*好的錐套放到偏心軸配合面上進(jìn)行，用400目的金剛砂做研磨介質(zhì)，一次研磨0.5h，把金剛砂清除干凈，涂上油印進(jìn)行校驗(yàn)，如不合格，用前述方法再研磨，直到符合要求為止。
3、*磨損的飛輪端面
由于飛輪與密封套接觸端面磨損100mm，所以在飛輪一邊鑲了一個(gè)100mm長的短套。如圖2所示，以保持飛輪在偏心軸上的位置不變。如想了解更多軸頭磨損*的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機(jī)械進(jìn)行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務(wù)。
離心機(jī)配件——轉(zhuǎn)鼓的檢修步驟和方法介紹
轉(zhuǎn)鼓是離心機(jī)配件之一，軸磨損*，它采用鑄造的方法，為了避免在鑄造過程中出現(xiàn)粘砂、縮孔、疏松等缺陷，可采用自硬樹脂砂造型工藝，控制澆注溫度，設(shè)置補(bǔ)縮冒口，控制冷卻順序的辦法。在內(nèi)壁的拉肋采用焊接的方法。下面我們介紹下離心機(jī)配件——轉(zhuǎn)鼓的而檢查步驟和方法。
1、檢查并測量離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓連接法蘭的徑向跳動量和軸向跳動量。徑向跳動量值不得大于0.0002d，軸徑磨損*，軸向跳動量不得大于0.0003d（d為轉(zhuǎn)鼓法蘭外徑）。若徑向跳動量過大，則應(yīng)檢查轉(zhuǎn)鼓與前、后支承是否彎曲變形并采取措施及時(shí)*；若軸向跳動量過大，泵軸磨損*，則應(yīng)檢查前、后支承或軸承（或軸瓦）是否磨損嚴(yán)重，并及時(shí)*或更換。
2、離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓軸頸部分的磨損，可用刷鍍的方法*。轉(zhuǎn)鼓是高速旋轉(zhuǎn)部件，不允許有裂紋、*l裂等缺陷存在。鼓壁均勻磨損2~5mm時(shí)，應(yīng)予以更新。
3、檢測前、后支承安裝密封處的徑向跳動量，其值應(yīng)不大于0.05mm.
4、用塞尺檢測主軸承、差速器接盤、皮帶輪與軸配合處的軸向位置是否正確。
5、檢查離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的扁鋼板條是否有脫焊、翹起、嚴(yán)重磨損等缺陷。若存在上述缺陷，可修整后重新補(bǔ)焊或更換。
6、檢查離心機(jī)配件轉(zhuǎn)鼓出渣口*環(huán)上硬質(zhì)合金涂層或襯套的磨損情況。如有崩裂、脫落或嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象，應(yīng)予以*（堆焊、噴涂）或更換。
如想了解更多軸頭磨損*的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機(jī)械進(jìn)行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務(wù)。
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