橫瀝鎮(zhèn)環(huán)形導(dǎo)軌精密檢測循環(huán)線-無錫銳凌科技

環(huán)形流水線：小車連桿連接/凸*傳動
導(dǎo)軌式環(huán)形流水線上的小車，可通過連桿連接在一起，形成閉環(huán)；配合凸*傳動方式：
設(shè)計要點，請注意：
1. 小車內(nèi)側(cè)的凸輪，需要為偏心滾輪，環(huán)形導(dǎo)軌精密檢測循環(huán)線公司，可調(diào)整凸輪和凸*的接觸緊密程度。
2. 無論何時，需要至少有2個凸輪和凸*接觸，并傳遞動力。
3. 連桿需要是活動式的，可活動的距離，需要設(shè)計。其中的一個作用是為了確保，凸輪和凸*結(jié)合時，多個凸輪需要能夠同時和凸*凹槽的底部接觸，以保證傳動的平穩(wěn)。
4. 凸輪和凸*的切入和脫離的動作，盡量安排在低速運行的時段，以保護傳動平穩(wěn)性和降低噪音。
5. 凸*上的凸輪槽的加工，需要以“滾輪相對凸*的運行軌跡的模擬”為基礎(chǔ)。
環(huán)形導(dǎo)軌/伺服電機驅(qū)動/二次定位
以環(huán)形導(dǎo)軌為核心的精密環(huán)形流水線，可通過伺服電機驅(qū)動實現(xiàn)初定位，再通過滑座鎖緊系統(tǒng)實現(xiàn)二次定位，從而實現(xiàn)，重復(fù)定位精度可達或超 /-0.05mm；下圖為可實現(xiàn)二次的氣缸驅(qū)動滑座鎖緊系統(tǒng)：
為了實現(xiàn)，首先要確保初次定位的準確性，然后通過二次定位進行修正；能夠修正，就意味著滑座在初次定位之后是可以稍微沿著導(dǎo)軌左右移動的；滑座和皮帶/鏈條之間的連接，必須是彈性的，環(huán)形導(dǎo)軌精密檢測循環(huán)線廠，滑座稍微移動的時候，皮帶/鏈條是不動的；如果是剛性的話，進行二次定位的時候，會導(dǎo)致皮帶/鏈條和電機軸的竄動，引起伺服電機報警；
環(huán)形導(dǎo)軌所用v型滾輪軸承精度等級
環(huán)形導(dǎo)軌的直線段和圓弧段，橫瀝鎮(zhèn)環(huán)形導(dǎo)軌精密檢測循環(huán)線，均為精磨導(dǎo)軌，精磨表面的粗糙度為ra0.8微米；為了保證平滑和精密的傳動，配套的v型滾輪所選用的滾輪球軸承為精密軸承，其精度等級為p4級，有些尺寸的精度等級達p2級:
滾動球軸承的精度主要包括尺寸精度與旋轉(zhuǎn)精度。精度等級已標準化，從低到高依次為p0級、p6級、p5級、p4級、p2級；p2級高。
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