東風(fēng)凱普特星云駕駛室多寬-天一同興-重慶凱普特星云駕駛室

錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)：剎車就靠踩腳踏板
卡車載貨量大，慣性大，連續(xù)下坡十幾公里少不了制動(dòng)操作。為什么頻繁踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車失靈呢？
通俗的講，剎車減速靠的是制動(dòng)盤與剎車片摩擦產(chǎn)生的效果。頻繁或長時(shí)間踩剎車，制動(dòng)盤和剎車片溫度會(huì)很快升高，制動(dòng)盤表面開始變得平滑，摩擦系數(shù)會(huì)變?。ㄏ胂氪慊鸫蜩F的原理，把鐵燒熱后用錘子一敲打是不是平滑多了）。
同時(shí)，剎車片材料中的有機(jī)物分解產(chǎn)生了氣體和液體，在二者的接觸面間也會(huì)形成有潤滑作用的薄膜，也使兩者間摩擦系數(shù)下降，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。
很多卡車司機(jī)未能意識(shí)到嚴(yán)重性，大意，遇到情況只知道踩剎車，長時(shí)間重復(fù)這一操作就會(huì)產(chǎn)生剎車失靈現(xiàn)象
另外，剎車失靈有時(shí)候還與嚴(yán)重超載有直接關(guān)系，小學(xué)課本里就講過，重量越大慣性就越大，超載車輛在重力加速度的作用下，增加了制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，往往更易引發(fā)剎車失靈，釀成悲劇。
天駕駛東風(fēng)駕駛室，有的時(shí)候很多駕駛員會(huì)有這樣一種感覺，就是駕駛室打滑的問題，
1、首先針對東風(fēng)多利卡駕駛室后輪打滑現(xiàn)象，就是當(dāng)后半部車身打滑時(shí)，無論車輛往哪個(gè)方向打滑，這時(shí)候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車，所有動(dòng)作盡可能輕柔。
2、當(dāng)四輪打滑時(shí)，車主會(huì)感覺到車輛向前猛沖速度比平時(shí)要快。這時(shí)我們先讓前輪找到抓地力，收油門，不踩剎車，輕點(diǎn)離合，所有動(dòng)作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止。
3、若遇到前輪打滑，即方向盤無法轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛朝前方直沖，直至碰撞障礙物時(shí)方停車。此時(shí)記住等車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后方向盤才可轉(zhuǎn)動(dòng)，直至回復(fù)正常，反復(fù)踩剎車，使得油路達(dá)到有效的工作狀態(tài)。
全部刷新的“東風(fēng)多利卡”系列，東風(fēng)凱普特星云駕駛室寬度，技術(shù)、配置均處于的位置，東風(fēng)凱普特星云駕駛室高度，中、產(chǎn)品對國內(nèi)3噸卡車市場逐步形成合圍之勢，也將給競爭對手造成巨大壓力，掀起國內(nèi)3噸車市新的激烈競爭。
東風(fēng)多利卡駕駛室作為中國短途運(yùn)輸車市場的產(chǎn)品，堅(jiān)持“學(xué)習(xí)、、超越、勤奮、務(wù)實(shí)、高?！钡墓芾砝砟钜约啊罢\心、、和諧”的經(jīng)營理念，東風(fēng)凱普特星云駕駛室多寬，著力打造“東風(fēng)程力汽車”品牌形象。公司采用“四位一體”的營銷管理模式進(jìn)行體制建設(shè)，應(yīng)用電腦網(wǎng)絡(luò)化管理，秉承*的管理模式，四川凱普特星云駕駛室，誠心經(jīng)營，以人為本，服務(wù)大眾。
東風(fēng)凱普特星云駕駛室多寬-天一同興-重慶凱普特星云駕駛室由襄陽天一同興商用車配件有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。襄陽天一同興商用車配件有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為其他汽車具有競爭力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!