充電站投資運(yùn)營-充電站-愛普拉新能源售后及時(shí)

“慢充”、“換電”還是“快充”哪種充電模式才是未來？
隨著新能源汽車的保有量不斷增長，在車輛使用過程中除了續(xù)航里程，車子的充電方式也是消費(fèi)者關(guān)心的問題之一，“慢充”、“換電”還是“快充”哪種充電模式才是未來？
從歷年調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，*充電站的用戶占比不斷提高，也印證著家庭慢充的地位?！八饺穗妱榆嚰页浔壤粩嗵嵘@是新能源車的政策鼓勵(lì)方向，也是符合老百姓利益的好事情。
慢充是發(fā)展趨勢，更多家庭充電是提升電網(wǎng)效率和降低用電成本的必然選擇。
相對于慢充，快充是必要的應(yīng)急補(bǔ)充。長續(xù)航電動車高速增長，電池容量大，如果用家充的話，充電時(shí)間太長；特別是遠(yuǎn)行時(shí)，如果能有換電或是快充的話，會更便捷，也會利于電車推廣?？焖俪潆娬竞吐俪潆娬鞠噍o相成，各有所長。
愛普拉新能源充電站生產(chǎn)廠家，快充和慢充充電樁型號齊全，歡迎來電咨詢。
純電動車?yán)m(xù)航將突破1000公里，充電站配套急需跟進(jìn)
在現(xiàn)在純電車型的市場上，更多的車企的長續(xù)航版本車型平均續(xù)航都能夠超越600公里。而一輛普通的2.0l燃油車型，在日常使用中的平均續(xù)航也只是能做到500~600公里的續(xù)航。目前有車企預(yù)計(jì)新出的車型，綜合續(xù)航可以上升到1000以上。加上在智能化以及加速的體驗(yàn)上，新能源車的體驗(yàn)都要比傳統(tǒng)燃油車來得更好。電動汽車代替燃油車指日可待。
省時(shí)省心省錢，不用擔(dān)心油價(jià)上漲，在*環(huán)節(jié)上要大大簡易于現(xiàn)今的燃油車，而隨著日后三電系統(tǒng)生產(chǎn)成本的走低，相信電動汽車的維保優(yōu)勢能夠更進(jìn)一步拉開與燃油車的差距。
新能源汽車逐步獲得青睞，與之相關(guān)的充電站也繼續(xù)跟進(jìn)。在國家的大力支持下，充電站也成為投資熱點(diǎn)，愛普拉新能源，生產(chǎn)充電站數(shù)年 ，如你有需求，歡迎來電咨詢。
北京明確，新建的內(nèi)部車場需按照不低于25%的車位比例配建單位內(nèi)部公用充電站
近日，北京市發(fā)布了《北京市單位內(nèi)部電動汽車公用充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助暫行辦法》。指出，新建的內(nèi)部車場需按照不低于25%的車位比例配建單位內(nèi)部公用充電樁(或者預(yù)留建設(shè)安裝條件),并且將以補(bǔ)助的形式推動充電站建設(shè)。
而針對本市各級公共機(jī)構(gòu)和國有企業(yè)的既有內(nèi)部停車場，按照不低于10%的車位比例配建單位內(nèi)部公用充電站，電源條件不能滿足10%建設(shè)比例要求的，先期建設(shè)不少于2個(gè)充電樁。
文件還明確指出，在單位內(nèi)部既有停車位安裝充電站的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。
愛普拉新能源，汽車充電站廠家，數(shù)百個(gè)充電站案例，如您有充電樁相關(guān)需求，歡迎來電咨詢愛普拉工作人員。

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