鈑金檢測好不好-融科檢測技術(shù)有限公司-南通鈑金檢測

現(xiàn)代制造業(yè)越來越趨于“多品種、小批量”的特點，鈑金檢測設(shè)備，而鈑金加工領(lǐng)域?qū)ιa(chǎn)的柔性要求也越來越高。生產(chǎn)環(huán)節(jié)既包括加工（沖壓、激光切割、折彎等）、表面處理和裝配等，又包括零件在整個制造周期過程中的檢測。鈑金零件的首件檢測非常重要，它直接影響到整個制造環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率。傳統(tǒng)的平面零件檢測通過游標(biāo)卡尺、模板或者是三坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行。但是由于鈑金零件的特殊性，傳統(tǒng)測量方式很難完全滿足測量要求，尤其對于大尺寸零件和復(fù)雜零件更是如此（例如多孔零件、復(fù)雜曲線等）。
上海融科檢測技術(shù)有限公司應(yīng)用案例
在中國國內(nèi)，planar已經(jīng)被多家的大型精密鈑金加工企業(yè)所采用，并帶來了巨大的效益。例如上海松江工廠，南通鈑金檢測，該工廠有 13臺數(shù)控沖床和 1臺激光切割機(jī)，每天加工數(shù)百種不同類型的零件。在采用 planar之前，超過8名檢測人員滿負(fù)荷地對這些零件進(jìn)行首件檢測，并且由于人為的因素，經(jīng)常出現(xiàn)漏檢和錯檢。在采用 planar檢測設(shè)備之后，鈑金檢測怎么用，每個班次只安排一名檢測人員，每天能檢測 200多種零件，完成了所有數(shù)控沖床和激光切割機(jī)的首件、尾件檢測，并且還有時間對零件進(jìn)行抽檢。運行兩年多時間，累計發(fā)現(xiàn)不良品 300多件，為后續(xù)的加工提供了充分的，并且避免了大量的損失和浪費。
我國前4月儀器儀表出口回升速度加快
汽車產(chǎn)*仍保持高位。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，4月份，全國汽車產(chǎn)、*均達(dá)到156萬輛，同比分別增長34.6%和34.4%。1-4月，汽車產(chǎn)、*累計分別達(dá)到612萬輛和617萬輛，同比增長63.8%和60.5%。1.6升及以下乘用車*增速低于全行業(yè)水平。4月份，1.6升及以下乘用車銷售73.7萬輛，同比增長24%，鈑金檢測好不好，*占乘用車總*比重為67%，比3月份下降2個百分點。出口略有回升但仍處低位。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，4月份汽車出口40868輛，比上月增加2217輛，同比增長62.1%，但仍比單月歷史高位（2007年12月）低45.5%。
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