登凱優(yōu)選企業(yè)-電視機出口到貝寧海運快遞物流

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當?shù)貎?yōu)勢的前提，電視機出口到貝寧整柜海運，依靠指1定貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操方案。我們主要做：北京到拉各斯海運，天津到卡諾海運，河北到阿布賈海運，山西到奧貢海運，內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與zim/cosco集裝箱和中遠海運*運輸股份有限公司等達成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和denca bonded terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。
登凱供應(yīng)鏈——肇慶到科特迪瓦海運
12月18日中午11時許，一艘非1法入境的多哥籍海輪，企圖通過關(guān)閉ais（船舶自動識別系統(tǒng)）、不懸掛g旗、不申請引航員引l、不向南通海事局vts（船舶交通管理）中心報告動態(tài)、不回復甚高頻呼叫的方式隱藏行跡，溯長江上行。
南通海事局執(zhí)1法人員已強制迫使該輪停船接受檢查，對該輪違·1法行為進行了現(xiàn)場取證。
當日11時30分許，當一艘名為“shang hao”的海輪在航經(jīng)蘇通大橋下游水域時，正在執(zhí)行工作任務(wù)的引航員發(fā)現(xiàn)該輪未懸掛船旗國g旗以及其他信號旗，試圖多次通過甚高頻無線電話與該輪聯(lián)系，但一直無應(yīng)答，于是立即與“海事 引航”共享vts服務(wù)站值班人員聯(lián)系，將這索進行了反饋，并提供了現(xiàn)場照片。
登凱供應(yīng)鏈——江蘇到喀麥隆海運，拼箱貨比整箱貨的費用更高
在通常情況下，海運貨物中整箱貨運輸?shù)倪\雜費用一般包括運費、運輸附加費和港雜費三項。拼箱貨與整箱貨的運費及運輸附加費應(yīng)該是一樣的，鎮(zhèn)江電視機出口到貝寧，其費用的差別只在于運輸貨物在裝運港的拼裝以及在目的港的拆箱等項費用上。
登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和denca bonded terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，電視機出口到貝寧哪家便宜，拖車，報關(guān)和訂艙和soncap/nafdac證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更值服務(wù)。我司以“秉承 客觀務(wù)實 主動工作 敢于當擔”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的*、通關(guān)、物流、*等所有外貿(mào)交yi所需的進出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個人soho減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、尼日利亞雙清到門海運、尼日利亞雙清到門專線等等。
登凱——進口手續(xù)及注意事項，尼日利亞到雙清到門請選擇登凱喲！
（1）首先，所有擬進口貨物到尼的進口商必須通過在尼的任何一家銀h申請?zhí)钪啤癿”表格，無論其交易金額大小或有無實際支付發(fā)生；
（2）進口貨物上須注明產(chǎn)品名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、制造日期、批號或貨號以及生產(chǎn)標準（如：bs、din、iso、iec、nis等）；
（3）如果是食品飲料類產(chǎn)品、藥品、*，包裝上還應(yīng)注有效期或貨架壽命及其成分。在裝船前檢驗時，其貨架壽命不得過半；
（4）家用電器（如日光燈、燈泡、電熨斗、電水壺等）須有安全使用性能說明，電源線要注有額定功率；
（5）電子產(chǎn)品和設(shè)備等產(chǎn)品的包裝上應(yīng)有文字注意事項和操作說明，不可僅有圖標說明；同時還需有安全說明和標記。還需附有書和6個月以上的保修期；
登凱——尼日利亞的港口有
拉各斯、奧納，拉各斯包括天坎、阿帕帕。這就如同深圳的蛇口碼頭群包括赤灣、媽灣等碼頭一樣。
深圳到尼日利亞海運的船期約30天，主要船公司有：msk、cma、cosco、cscl、msc等，其中cosco有21天的免柜期，我們會走的比較多。廣州到尼日利亞海運，一般要駁船到南沙或蛇口。
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尼日利亞海運需要什么證書?
尼日利亞是非洲大經(jīng)濟體，也是西非一個重要貿(mào)易轉(zhuǎn)口國，礦產(chǎn)資源豐富但制造力薄弱，日常消費品大多依賴進口，有13個海港，拉各斯（阿帕帕港和天坎港）是西非da的港口城市，承擔了尼日利亞70%左右的進出口貨物。
尼日利亞進口單證：
①海關(guān)f*（2份）；
②商業(yè)f*；
③原產(chǎn)地證明書；
④檢驗證書；
⑤對食品、化妝品、藥w制品，需附制造和自由 銷售聯(lián)合證書；
⑥對食品、食品的基本原料和飼料，需l份放s性證明和2份成份分析證明書；
⑦含酒精的飲料， 應(yīng)附釀造年代證書；
⑧活鳥獸、動物，須附衛(wèi)生檢疫證書。
登凱供應(yīng)鏈——尼日利亞雙清專線
尼日利亞，全稱為“尼日利亞聯(lián)邦共和國”，是非洲人口大國，總?cè)丝?.73億，占非洲總?cè)丝诘?6%，同時也是非洲大經(jīng)濟體、能源資源大國，更是非洲大石油生產(chǎn)和出口大國。由于尼日利亞基礎(chǔ)工業(yè)不發(fā)達，絕大部分工業(yè)產(chǎn)品、生活用品依賴進口，總體物價水平為國內(nèi)的3-5倍。
走尼日利亞雙清專線，可到達尼日利亞的主要港口有：阿卡薩（akassa）、拉各斯（lagos）、奧納（onne）、哈科特港（port harcourt）等。從深圳海運到尼日利亞可走cma、cosco、one、msk、hpl等多家船公司。航程為30-37天左右。
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