太原1044510D8CD6艾可藍(lán)DCU批發(fā)-濟(jì)南信發(fā)汽配

1、所有影響后處理系統(tǒng)工作的故障，都會(huì)報(bào)出閃碼，區(qū)別就是：有些故障很明確（比如，尿素泵加熱電阻絲開(kāi)路），有些故障范圍較廣（比如，尿素泵建壓錯(cuò)誤，可能包括尿素管路、尿素泵等故障）。在深入了解后處理結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)讀取故障碼，都可以找到排查故障的方向；
2、有些故障并不立刻報(bào)出，需經(jīng)過(guò)一定的駕駛循環(huán)或時(shí)間才開(kāi)始報(bào)故障。比如，整車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)安裝過(guò)程中，避免不了插、拔、安裝尿素噴嘴，為防止整車(chē)出廠(chǎng)前留下故障碼，車(chē)輛使用早期是不報(bào)尿素噴嘴相關(guān)故障的；
3、有些故障*后，雖然閃碼燈、obd 燈會(huì)立刻熄滅，但需要經(jīng)歷一定駕駛循環(huán)或時(shí)間，才可以清除歷史故障代碼（國(guó)家環(huán)保部要求）；
4、有些故障，只有在后處理系統(tǒng)工作過(guò)程中才能夠檢測(cè)出來(lái)，1044510d8cd6艾可藍(lán)dcu批發(fā)，一旦熄火后就成為歷史故障，下次后處理工作時(shí)又會(huì)報(bào)出。比如尿素管路堵塞的故障，剛啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，由于后處理系統(tǒng)沒(méi)有工作，所以不做管路檢測(cè)；當(dāng)開(kāi)始建立尿素壓力時(shí)，就開(kāi)始檢查管路是否堵塞，才會(huì)報(bào)出故障，一旦熄火后此故障消失。
5、后處理系統(tǒng)的故障都屬于部件故障，只要對(duì)后處理的工作原理及各個(gè)結(jié)構(gòu)了解透徹，就很容易解決。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種柴油機(jī)及其dcu，公開(kāi)的dcu通過(guò)貫穿其端部?jī)?nèi)孔的緊固件與車(chē)體大梁固定，dcu還包括減振橡膠墊，減振橡膠墊固定于內(nèi)孔處，裝配時(shí)，減振橡膠墊處于dcu底部和車(chē)體大梁之間，且減振橡膠墊具有通孔，緊固件能夠貫穿通孔和dcu端部的內(nèi)孔.該dcu具有減振橡膠墊，縱向大梁傳遞的振動(dòng)會(huì)被減振橡膠墊消弱，從而降低振動(dòng)對(duì)dcu的影響;彈性的減振橡膠墊易于緊固在dcu上，無(wú)需借助工裝，裝配工藝簡(jiǎn)單;另外，由于生產(chǎn)的dcu具備減振功能，將該dcu裝配至縱向大梁上時(shí)，無(wú)需單獨(dú)進(jìn)行減振橡膠墊的裝配程序，能夠提高工作效率;而且，減振橡膠墊作為固設(shè)在dcu上的一部件，可以避免運(yùn)輸，裝配過(guò)程中丟失.
dcu控制策略的研究與制定.dcu控制策略包括尿素噴射控制策略和obd診斷策略.對(duì)于尿素噴射控制，采用開(kāi)環(huán)控制，dcu會(huì)通過(guò)scr反應(yīng)機(jī)理結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)先算出基本噴射量，然后根據(jù)nox的轉(zhuǎn)化效率和發(fā)動(dòng)機(jī)排溫對(duì)噴射量進(jìn)行穩(wěn)態(tài)修正和瞬態(tài)修正.對(duì)于obd診斷，制定了傳感器，尿素噴射閥，冷卻水加熱控制閥，can通訊及nox排放監(jiān)測(cè)的故障診斷策略.
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