云南門式起重機(jī)-門式起重機(jī)服務(wù)商-山東魯新(誠信商家)

整個(gè)門式起重機(jī)是以大車、小車及提升機(jī)構(gòu)作為運(yùn)動(dòng)部件，當(dāng)其運(yùn)輸物料的時(shí)候，這幾個(gè)部件的都是由各自的指令*控制的，但是它們之間也有一定的相關(guān)性，如果大車、小車速度受影響的話，載荷會(huì)出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。安全起見，這時(shí)候是不能進(jìn)行卸載罪業(yè)的，并且要及時(shí)消除搖擺。可這不是那么容易做到的，需要操作人員非常熟練的操作技巧和高度的專注，同時(shí)還要耗費(fèi)很長(zhǎng)一段時(shí)間。除了上述因素之外，門式起重機(jī)快速運(yùn)行也會(huì)引起載荷太大的搖擺，從而對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身安全造成威脅。
由于存在的危險(xiǎn)性，使得載荷搖擺已成為限制起重機(jī)提高運(yùn)行效率的一個(gè)主要因素，要想克服這一難題，要對(duì)起重機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行檢查，保證其都在正常狀態(tài)下。同時(shí)，門式起重機(jī)服務(wù)商，還要確定門式起重機(jī)輪距，保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。
門式起重機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，由于各種客觀存在的因素，使起設(shè)備會(huì)出現(xiàn)整機(jī)滑坡的危險(xiǎn)，它所帶來的后果是非常嚴(yán)重的。但是問題已經(jīng)發(fā)生了，門式起重機(jī)供貨商，的是如何解決，下面就是一些常用的方法，大家不妨可以作為參考。
照理來說門式起重機(jī)固定之后，基本不會(huì)發(fā)生較大的位移，但是就是由于運(yùn)行軌道地基不牢固；工作環(huán)境地勢(shì)比較低；軌道調(diào)整不合理或變形等多方面因素的影響，才使得起重機(jī)發(fā)生了整機(jī)滑坡的可能。針對(duì)這樣的重大事故，一般會(huì)采用不同的方法來解決。
常規(guī)的方式就是將起重機(jī)的各個(gè)旋轉(zhuǎn)部件都拆分開來，然后在送往生產(chǎn)廠家進(jìn)行修理，但這必然會(huì)影響生產(chǎn)進(jìn)程。所以有時(shí)候也會(huì)采用臨時(shí)的方式進(jìn)行修理，將起重機(jī)中因滑坡而停止旋轉(zhuǎn)的零部件固定起來，接著裂縫或損壞處鏟除干凈，并用焊接的方式加以*。
靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)門式起重機(jī)以及各部分機(jī)構(gòu)的承載能力。先起升較小的負(fù)荷（可為額定起重量的0.5倍，0.75倍）運(yùn)行幾次，然后起升額定負(fù)荷，門式起重機(jī)制造商，在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行數(shù)次后，將小車停在橋架中間，起升1.25倍額定負(fù)荷，云南門式起重機(jī)，離地面約100~200mm，停懸10min，卸去負(fù)荷，分別檢查起升負(fù)荷前后量柱上的刻度（在橋架中部或廠房架上懸掛測(cè)量下?lián)隙扔玫木€錘，相應(yīng)的在地面或主梁上安設(shè)一根量柱），反復(fù)試驗(yàn)3詞橋架不在產(chǎn)生變形（即前后兩次所檢查的刻度相同），門式起重機(jī)在裝卸橋的懸臂部分亦應(yīng)按照上述要求進(jìn)行試驗(yàn)，只是小車應(yīng)開到懸臂的端部。
上述試驗(yàn)后，對(duì)于門式起重機(jī)將小車開到橋架端部，對(duì)于門式起重機(jī)和裝卸橋起重機(jī)將小車開到支腿上方，分別測(cè)量主梁和懸臂梁的實(shí)際拱度和翹度。通用起重機(jī)上拱度應(yīng)在0.7s/1000~1.4s/1000范圍內(nèi)，冶金起重機(jī)、門式起重機(jī)和裝卸橋起重機(jī)在跨度中上拱度應(yīng)大于0.7s/1000；懸臂端的上翹度應(yīng)大于0.7i/350（s為起重機(jī)跨度，i為懸臂的長(zhǎng)度）。后測(cè)量主梁的撓度（彈性變形）。橋式起重機(jī)的小車仍應(yīng)位于端部，在橋架中點(diǎn)側(cè)準(zhǔn)地面或主梁上量柱的刻度，并以此為零點(diǎn)；門式起重機(jī)和裝卸橋的小車仍應(yīng)位于支腿上方。分別在橋架的終點(diǎn)和懸臂的端部，起升額定負(fù)荷，離地面100mm左右停住，測(cè)量主梁的撓度。橋式起重機(jī)的撓度不應(yīng)超過s/700；冶金起重機(jī)，門式起重機(jī)或裝卸橋起重機(jī)的跨中撓度不應(yīng)超過s/1000；懸臂端部撓度不應(yīng)超過e/350，電動(dòng)單梁起重機(jī)，電力單梁懸掛起重機(jī)不應(yīng)超過s/600。試驗(yàn)后，如果未見到裂紋、變形、油漆剝落及其它對(duì)起重機(jī)性能及安全的影響，連接處無松動(dòng)，即認(rèn)為試驗(yàn)合格。
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