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錨桿支護(hù)
在建筑工程中，錨桿支護(hù)主要是充當(dāng)巖土主動(dòng)加固和穩(wěn)定的作用，一般來說是會(huì)聯(lián)合其他支護(hù)結(jié)構(gòu)形式使用。具體而言就是錨桿的一端錨入土體中，而另一端則是與其他各種形式的支護(hù)結(jié)構(gòu)相連，其起到穩(wěn)定功能的途徑就是通過桿體的受拉作用，結(jié)合深部土層對(duì)桿體表面的摩擦作用來實(shí)現(xiàn)的。
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錨桿設(shè)置在圍護(hù)墻的背后，為基坑工程的土方開挖、地下結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了開闊的空間，有利于提高施工效率和地下工程的質(zhì)量。但錨桿支護(hù)受到地層條件和環(huán)境條件的限制，內(nèi)蒙古等強(qiáng)錨桿，主要指傳力地層的地質(zhì)條件使錨桿力能否有效地傳遞，等強(qiáng)錨桿規(guī)格型號(hào)，以及錨桿有可能超越用地紅線對(duì)紅線以外的已建建（構(gòu)）筑物形成不利影響或者形成將來地下空間開發(fā)的障礙。
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支承層和錨桿的形成形成支承系統(tǒng)。在這種環(huán)境下，錨桿只失去錨桿支護(hù)的實(shí)時(shí)性和自動(dòng)化特性，錨桿不能錨定到穩(wěn)定。在巖層中，支撐作用完全喪失了。錨桿廠家、錨桿價(jià)格、錨桿生產(chǎn)廠家
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