供應(yīng)皮卡車后箱蓋批發(fā)廠家大通T70皮卡車廂保護墊

貨箱寶，這個方面的文章，筆者沒寫太多，因為此款產(chǎn)品是一件歷史悠久的改裝產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于這塊的知識點也挺多。其次此產(chǎn)品種類也比較多，車型也比較多，所以遲遲沒有動筆。這次筆者也加入這個熱鬧會，以自身的經(jīng)歷聊聊貨箱寶的材質(zhì)。
說實話，現(xiàn)在的貨箱寶質(zhì)量比以前好很多了，關(guān)于貨箱寶的車型也很完善。上至福特猛禽、豐田坦途、道奇公羊到長城皮卡、日產(chǎn)皮卡、五十鈴、江淮、江鈴、中興、黃海等車型，都有為其配套的貨箱寶。早期的貨箱寶，相比較現(xiàn)在的貨箱寶，質(zhì)地較脆，其實用壽命也沒現(xiàn)在的長。
現(xiàn)在的貨箱寶采用的是低壓高密度聚乙烯，簡寫為hdpe，這種材質(zhì)在生活中很普遍。比如一些排水管道，采用的就是這個材料，只是貨箱寶生產(chǎn)工藝與排水管道不一樣，其柔韌性表現(xiàn)程度也不一樣。
這種材質(zhì)而成的貨箱寶，在柔韌性、防腐蝕、耐磨性、耐寒性都挺好，是生產(chǎn)貨箱寶的理想材質(zhì)。據(jù)試驗，叉車和其他車輛碾壓后，貨箱寶依舊可以正常復(fù)原。另外，聚乙烯材質(zhì)的貨箱寶，重量20公斤左右，對油耗影響也不大。這幾點優(yōu)勢得到不少車主的認可。
還有一款貨箱寶，是不銹鋼材質(zhì)，這種貨箱寶市場占有量也有一定比例，盡管其重量達到80公斤左右。比如一些采石場，或者拉載相當(dāng)重的貨物，或者拉載尖銳的物品，不銹鋼的貨箱寶更能保護車廂。
只是不銹鋼的貨箱寶價位偏高，同時安裝的時候也需要打孔，這兩點確實會影響其市場占有率。
此外，還有鐵質(zhì)貨箱寶，這個占有比相當(dāng)少了，容易生銹，重量大。
貨箱寶本身是為了服務(wù)車廂，皮卡車廂也是為了服務(wù)生活與市場經(jīng)濟，所以這三種材質(zhì)的貨箱寶競爭的同時，也并存著。