CNG燃?xì)鉁p壓柜減壓撬生產(chǎn)銷(xiāo)售

首先,用汽車(chē)頭把充滿(mǎn)壓縮天然氣撬的車(chē)?yán)凉庹?把卸氣臺(tái)上的高壓軟管與cng撬連接,通過(guò)
高壓管路,天然氣進(jìn)入釋放裝置。天然氣進(jìn)入釋放裝置后,先經(jīng)過(guò)過(guò)濾器,經(jīng)級(jí)換熱器進(jìn)行加熱 ,加熱后的天然氣由一級(jí)調(diào)壓器把壓力調(diào)至1.6mpa ,再進(jìn)入二級(jí)調(diào)壓器,把壓力調(diào)至所要求的壓力。在換熱、調(diào)壓過(guò)程中,具有天然氣溫度低保護(hù)、一級(jí)出口壓力超壓保護(hù)(超壓切斷和~放散) , 釋放裝置出口后壓力超壓保護(hù)(超壓切斷和~放散)。壓縮天然氣經(jīng)釋放裝置調(diào)壓后,再經(jīng)計(jì)量和加臭,進(jìn)入管網(wǎng)。
雙入口兩路配置,采用一開(kāi)一備形式,每路相互獨(dú)立,必要時(shí)兩路同時(shí)工作。每路兩級(jí)減壓、兩級(jí)換熱，兩級(jí)減壓保證減壓分配合理、穩(wěn)定,兩級(jí)換熱保證壓縮天然氣在減壓過(guò)程中其溫度在5°c左右。- -級(jí)調(diào)壓器出口前壓力等級(jí)為25 mpa , -級(jí)調(diào)壓出口壓力為1.6~ 2.0 mpa ,二級(jí)調(diào)壓器出口壓力為0.1 ~0.4mpa (或者根據(jù)用戶(hù)需要),由于壓縮天然氣調(diào)壓、 計(jì)量裝置的工作壓力比較高( 20mpa) ,而且壓力變化范圍大,因此嚴(yán)格要求調(diào)壓、計(jì)量裝置結(jié)構(gòu)的合理性,還要充分考慮到調(diào)壓、計(jì)量裝置的選材配套的~可靠性。本單位生產(chǎn)的hxr/cng型調(diào)壓、計(jì)量裝置在~運(yùn)行上采取了冗余設(shè)計(jì),以保證信號(hào)的實(shí)時(shí)和可靠性,具有自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)切斷和自動(dòng)報(bào)警功能?？?cè)肟趲Ьo急切斷閥,實(shí)現(xiàn)每出現(xiàn)任何故障,立即切斷入口氣源,保證人身和調(diào)壓裝置的~。每路一級(jí)調(diào)壓閥帶切斷和兩級(jí)超壓放散、控制采用雙路冗余報(bào)警連鎖,保證整套裝置的~運(yùn)行。