四川眉山鋼結構橋梁加工安裝鋼箱梁天橋

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四川眉山鋼結構橋梁加工生產(chǎn)、銷售、安裝:鋼結構及附件、鋼箱梁、鋼結構天橋等系列產(chǎn)品。
四川眉山鋼結構橋梁施工橋梁概況：
原橋按照航道要求控制標高設計，目前正處于建設階段。該橋上部跨徑組合為4×30m+2×（4×50）m+（115+200+115）m+（4×50）m。主橋為矮塔斜拉橋，主梁為單箱3室變截面預應力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，群樁基礎；引橋上部采用30m和50m的現(xiàn)澆箱形連續(xù)梁。第一聯(lián)4×30m連續(xù)梁采用支架逐段現(xiàn)澆的施工方法。
由于規(guī)劃大堤近期將不再實施圍墾，導致本項目沿線設計工況發(fā)生巨大變化，沿線路段全部面臨外海沖刷。除本橋第一聯(lián)4×30m連續(xù)梁梁底控制標高不滿足外海條件下300年一遇水位設計要求外，其他各聯(lián)均滿足規(guī)范要求，故對本橋第一聯(lián)進行整聯(lián)抬高處治。
處理方案：
鑒于本橋所處的工況，擬對箱梁進行頂升，以滿足外海條件300年一遇設計水位要求。根據(jù)調整后的縱斷面，在3#、4#、5#及6#墩墩頂位置，箱梁需對應上抬1.756m、1.170m、0.585m及0.164m，方能與新的縱斷面高程吻合。
四川眉山鋼結構橋梁安裝同步頂升內容：頂升方案。將千斤頂放置在各個頂升平臺所設定好的位置上，從中與油泵系統(tǒng)進行連接，從而形成一個梁體頂升系統(tǒng)。當各項工作準備完成后，經(jīng)由油泵系統(tǒng)排空、調試后對梁體進行預頂升，確保無誤之后再進行頂梁施工。整個頂梁工作分以下4個階段：（1）對左幅4#、5#墩及右幅3#、4#、5#墩頂位置逐級循環(huán)起頂至預設標高；（2）對左幅4#、5#、6#墩及右幅3#、4#、5#、6#墩頂位置整體頂升20cm；（3）橋墩接長、墊石重做并更換支座；（4）梁體回落就位于預設標高。