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廣東塔機壹號起重設備有限公司，片式標準節(jié)附著墻，是廣東較好的塔吊設備生產(chǎn)公司塔吊附墻廠家
附加設備安裝要求
1.附屬架、桿系、錨固點、建筑物之間必須連接牢固，預留孔、螺栓孔徑必須一致，桿件分段拼接的連接螺栓牢固，以保證塔機作業(yè)時不產(chǎn)生相對運動；銷軸符合固定要求，防止軸向位移。2.靠近建筑物一端的連接桿應設置可調(diào)螺栓裝置，一般允許*大調(diào)整長度在200 mm以內(nèi)，以滿足支撐桿在拉、壓、垂直度偏離時的需要。3.塔機頂升到規(guī)定的錨固間距時，應及時增加附著力裝置。塔身出附裝置自由端高度應符合出廠規(guī)范。4.遇有六級或以上大風時，不得錨固。5.在塔機操作過程中，應由專i業(yè)人員和安全管理人員經(jīng)常調(diào)整、檢查和維修附屬設備。6.附著設備安裝后，由有檢測資質(zhì)的單位和專i業(yè)人員驗收，合格后方可使用。
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附著器的通病及成因
1.由于許多公司沒有足夠數(shù)量的附屬設施，在施工時，塔吊附墻廠家價格，在塔機高度無法滿足要求時購置強度與剛度不符合要求的鋼制支撐桿和錨固件；附著框架、撐桿張冠李戴，使附著系統(tǒng)*拉、*扭、*壓強度下降。2.為了降低成本，自制支撐桿在一端沒有可調(diào)螺栓，采用焊接的作法，塔吊附墻廠家批發(fā)，當塔機基礎平衡下沉時，拉桿長度不能進行二次調(diào)整，導致支撐桿彎曲，工地塔吊附墻廠家，*拉強度降低。由于塔機與撐桿作橫向擺動，支撐桿在錨固點焊接處的剪力增加，受熱后容易斷裂。3.塔機安裝過程中沒有嚴格控制垂直度，在連接拉桿未調(diào)整螺栓的情況下更難以矯正，隨著塔機高度的不斷增加，垂直度偏差值越來越大，各道附著裝置的受力都大于設計要求。
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塔懸掛式附墻框架又稱附墻框架，主要用于塔機超過出廠規(guī)定的*高度后，為增加塔機的穩(wěn)定性，依托建筑物加強塔體。我廠生產(chǎn)的附架按設備型號及型號分為多種形式，附架組主要包括：附架組、附桿組、調(diào)桿組、活節(jié)組、埋支組、必需的組裝組、銷軸組等小部件。
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常用的是[120/140;[140/160等等。例如2個2個4個4個的套子。舉例來說：3 m*3 m的拉桿，調(diào)整范圍可以適用3.5-6 m的范圍，使老式固定長度拉桿不能適應的問題得到解決，下一道工序無需進行測量、二次裁切、焊接改造，以及傳統(tǒng)電焊造成的焊接質(zhì)量不穩(wěn)定i，可靠性低。節(jié)省客戶的成本，汕頭塔吊附墻廠家，同時也大大提高了工作效率。真做一次，循環(huán)利用，安全、美觀、實用！
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塔吊的起吊幅度與起重量成反比：起吊幅度越大，起重量越小。跟杠桿這個道理差不多，杠桿支點兩端各力矩與兩端所受力的乘積相等的情況下杠桿才能平衡，塔吊中配重塊重量與平衡臂長度是變不了的，那么當小車向前走時他的力矩就要變大若要兩端平衡則所受力就要相應減小，反之則增加。
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塔吊附墻器的作用：
(1)與建筑物相連時，建筑物的受力強度必須符合設計要求。
(2)用經(jīng)緯儀附著時檢查塔身的垂直度并進行調(diào)整。各附墻器的撐桿布置方式、相互間的間距及附墻器的垂直距離應按說明書規(guī)定。
(3)因工程的特殊要求而需要改變附著桿的長度、角度時，應對附著裝置的強度、剛度和穩(wěn)定性進行驗算，確保其安全度不低于原設計。
(4)軌道式提升作附著使用時，必須提高軌道基座的承載力，并切斷行走機構(gòu)的電源。
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