淄博運(yùn)通風(fēng)機(jī)設(shè)備-節(jié)能高溫風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家-曲靖高溫風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家

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三、隧道射流風(fēng)機(jī)使用注意點(diǎn)：
1、關(guān)于風(fēng)道支架
a、帶有斜支撐的托架，焊縫應(yīng)為滿焊；
b、吊架中吊桿下料應(yīng)準(zhǔn)確，吊桿中間不宜出現(xiàn)搭接焊縫；
c、支架在安裝前，應(yīng)在墻體、柱體和樓板面上彈出風(fēng)道的中心線，然后再確定支架的水平位置及標(biāo)高，可保證安裝后的風(fēng)道的水平度和平面中心位置；
d、當(dāng)風(fēng)道斷面較小時(shí)，風(fēng)道吊桿可采用膨脹螺栓固定在樓板上，當(dāng)風(fēng)道較大時(shí)，節(jié)能高溫風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家，應(yīng)采用鉆孔固定的方式；
e、凡風(fēng)道支架上的螺栓孔一律采用鉆孔，不得采用氣焊割孔；
f、支架安裝前，應(yīng)對外露部分進(jìn)行除銹、刷防銹漆處理；
g、在風(fēng)道支架上不得安裝其它的管道或線纜；
h、無特殊要求時(shí)，風(fēng)道支架的間距一般為3m，但在不足3m的風(fēng)道應(yīng)在兩端各安裝一支架，在三通和彎頭處宜加設(shè)支架。
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2、關(guān)于混凝土基礎(chǔ)施工
a、風(fēng)機(jī)固定后，應(yīng)進(jìn)行二次灌漿地腳螺栓孔。二次灌漿宜采用豆石混凝土，不得用水泥砂漿灌注孔洞。
b、土建在澆注混凝土前，應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核基礎(chǔ)的位置、基礎(chǔ)頂面的標(biāo)高、基礎(chǔ)的幾何尺寸、預(yù)留螺栓孔洞的位置和深度，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高不宜出現(xiàn)正誤差（即不宜調(diào)出設(shè)計(jì)標(biāo)高）。
c、基礎(chǔ)埋入地面以下的深度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工，一般不小于50mm，混凝土應(yīng)密實(shí)，外表面光滑，混凝土強(qiáng)度等級符合設(shè)計(jì)要求。
隧道射流風(fēng)機(jī)的安裝重要的兩點(diǎn)就是混凝土施工和風(fēng)道支架。在安裝時(shí)必須按照要求嚴(yán)格執(zhí)行，安裝施工的順利直接關(guān)系到隧道的壽命和人們的生命安全，不容忽視。
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風(fēng)機(jī)的選型一般按下述步驟進(jìn)行：
1、計(jì)算確定隧道內(nèi)所需通風(fēng)量；
2、計(jì)算所需總推力itit=p×at（n）
其中，曲靖高溫風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家，at：隧道橫截面積（m2）
p：各項(xiàng)阻力之和（pa）；
一般應(yīng)計(jì)及下列4項(xiàng)：
1）、隧道進(jìn)風(fēng)口阻力與出風(fēng)口阻力；
2）、隧道表面摩擦阻力，懸吊風(fēng)機(jī)裝置、支架及路標(biāo)等引起的阻力；
3）、交通阻力；
4）、隧道進(jìn)出口之間因溫度、氣壓、風(fēng)速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力；
3、確定風(fēng)機(jī)布置的總體方案根據(jù)隧道長度、所需總推力以及射流風(fēng)機(jī)提供推力的范圍，節(jié)能高溫風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家，初步確定在隧道總長上共布置m組風(fēng)機(jī)，每組n臺(tái)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的推力為t。
滿足m×n×t》tt的總推力要求，同時(shí)考慮下列限制條件：
1）、n臺(tái)風(fēng)機(jī)并列時(shí)，其中心線橫向間距應(yīng)大于2倍風(fēng)機(jī)直徑；
2）、m組（臺(tái)）風(fēng)機(jī)串列時(shí)，縱向間距應(yīng)大于10倍隧道直徑；
4、單臺(tái)風(fēng)機(jī)參數(shù)的確定射流風(fēng)機(jī)的性能以其施加于氣流的推力來恒量，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的推力在理論于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口氣流的動(dòng)量差（動(dòng)量等于氣流質(zhì)量與流蘇的乘積），在風(fēng)機(jī)測試條件下，節(jié)能高溫風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家，進(jìn)口氣流的動(dòng)量為零，所以可以計(jì)算出在測試條件下，
風(fēng)機(jī)的理論推力：理論推力＝r×q*v＝rq2/a（n）
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