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貨代企業(yè)的詳細(xì)介紹
范圍從國(guó)際貨運(yùn)代理人的根本性質(zhì)來看，貨代是承受拜托方的拜托從事有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，另一方面又與運(yùn)輸部門簽署合同。因而，對(duì)貨物托運(yùn)人來說，它又是貨物的承運(yùn)人。目前，相當(dāng)局部的貨物代理人控制各種運(yùn)輸工具和貯存貨物的庫(kù)場(chǎng)，中山燈具到泰國(guó)物流費(fèi)用，在運(yùn)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海、陸、空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人或者*運(yùn)營(yíng)人從事運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，運(yùn)營(yíng)范圍包括：攬貨、訂艙（含租船、包機(jī)、包艙）、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝；貨物監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸效勞。
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國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)
國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)國(guó)際分工的原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇佳的方式與路徑，以低的費(fèi)用和小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。
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雙清專線和快遞的區(qū)別
（1）普通的國(guó)際快遞服務(wù)以dhl、ups、fedex、tamp;t快遞為主，也是快遞到門服務(wù)，但快遞公司不負(fù)責(zé)目的地清關(guān)及關(guān)稅，小包裹一般都不需要協(xié)助清關(guān)，包裹直接派送到客戶門;對(duì)于較大一些的包裹，有時(shí)候需要客戶協(xié)助清關(guān)完稅等事宜。
（2）雙清專線相對(duì)客人來說更便捷一些，無論是從國(guó)內(nèi)出貨安排，報(bào)關(guān)出口，運(yùn)輸，再到目的地清關(guān)完稅，再派送到客戶門，全程由物流公司一條龍辦理，客戶待貨送到簽收，節(jié)約時(shí)間成本?，F(xiàn)在物流發(fā)展迅猛，現(xiàn)在除了有雙清包稅，泰國(guó)物流費(fèi)用多少錢一公斤，甚至是雙清包稅門對(duì)門。一般都是國(guó)內(nèi)配的頭程飛到當(dāng)?shù)兀尻P(guān)完畢再交快遞公司派送，這就出現(xiàn)了有時(shí)有四大快遞的，但是遲遲未有提取，頭程查不到貨物狀態(tài)的情況。
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為什么國(guó)際快遞要清關(guān)
清關(guān)我們可以理解為商檢和申報(bào)兩部分，商檢是檢查貨物是否合規(guī)合法，申報(bào)我們可以認(rèn)為是海關(guān)征收關(guān)稅所需采集的數(shù)據(jù)；征收關(guān)稅是維持兩國(guó)貿(mào)易平衡的一個(gè)杠桿原理，而依托國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，各國(guó)的海關(guān)系統(tǒng)均已聯(lián)接覆蓋，簡(jiǎn)單點(diǎn)來說，國(guó)際快遞之所以快，是因?yàn)樨浳镌诔隹趪?guó)出口時(shí)，申報(bào)的數(shù)據(jù)已經(jīng)上傳到目的地海關(guān)系統(tǒng)，可以達(dá)到貨物沒有抵達(dá)目的地清關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦理完畢的效率。
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什么是報(bào)關(guān)報(bào)檢
在進(jìn)出口貿(mào)易中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)報(bào)關(guān)報(bào)檢，報(bào)關(guān)針對(duì)海關(guān)部門，報(bào)檢針對(duì)檢驗(yàn)檢疫部門，海關(guān)和檢疫各司其職又相互聯(lián)系，所以報(bào)關(guān)和報(bào)檢也存在內(nèi)部聯(lián)系。報(bào)關(guān)和報(bào)檢雖只有一字之差但卻有著根本的區(qū)別.但它們之間也有著前后的聯(lián)系。報(bào)關(guān)和報(bào)檢都是辦理進(jìn)出口通關(guān)的過程之一，但報(bào)關(guān)的對(duì)象是海關(guān)，報(bào)檢的對(duì)象是進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫部門.報(bào)檢先于報(bào)關(guān)，只有在商檢部門檢驗(yàn)完畢后，出具入境貨物通關(guān)單，海關(guān)才接受報(bào)關(guān)申請(qǐng)，審單征稅放行等都是之后的過程.并不是所有的進(jìn)出口商品都需要報(bào)檢，只有國(guó)家規(guī)定的商品才需要報(bào)檢，而所有進(jìn)出口商品(除自帶，綠色通道)都需要報(bào)關(guān)。
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進(jìn)口代理概述
進(jìn)口代理，是指有貨物進(jìn)口需求的客戶，中山家具到泰國(guó)物流費(fèi)用，由于對(duì)進(jìn)口業(yè)務(wù)的不熟悉或者其他原因，委托船運(yùn)公司、貨代公司、報(bào)關(guān)行、貿(mào)易公司等*進(jìn)口的貿(mào)易服務(wù)型業(yè)務(wù)。進(jìn)口代理一般由代理商操作，在進(jìn)口的過程中，進(jìn)口代理商作為發(fā)貨人和收貨人之外的中間人，在操作過程中收取傭金，但一般不承擔(dān)信用、匯兌和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，不擁有進(jìn)口商品的所有權(quán)。貨物到了目的港之后，需要的報(bào)關(guān)公司進(jìn)口代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，當(dāng)然，許多大型的國(guó)有企業(yè)有自己的報(bào)關(guān)員，也可以做報(bào)關(guān)。進(jìn)口報(bào)關(guān)代理商作為中間人，不擁有貨物的所有權(quán)。進(jìn)口代理需要注意的是貨物的所有權(quán)問題，貨物所有人在跟進(jìn)口代理商談妥之后，必須簽訂進(jìn)口代理協(xié)議，規(guī)定貨物的所有權(quán)，以避免由此產(chǎn)生的*。
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